Les récits des Caraïbes n'existeraient pas sans le chaos, les mythes, les monstres et le mystère qui ravagent la mer tropicale depuis que l'homme s'est aventuré pour la première fois sur ses eaux.

Le rayon vert
Longtemps considéré comme un avertissement de malheur imminent, le rayon vert est un phénomène naturel qui se produit lorsque le ciel et l'horizon sont limpides. Bien qu'il se produise couramment au-dessus de l'océan, le rayon vert se manifeste également au-dessus de la terre. Les vieux récits maritimes racontent que le rayon vert peut faire échouer un navire sur les hauts-fonds.

Calamars et pieuvres géants (Kraken)
Des récits terrifiants de monstres des profondeurs, de pieuvres et de calamars géants, capables d'entraîner un navire et son équipage sous une vague impitoyable, circulent depuis que l'homme a pris la mer. Aujourd'hui, nous savons que les calamars et les pieuvres géants ne sont pas le fruit d'une imagination débordante, mais ils n'atteignent pas la taille rapportée dans les écrits de nombreux baleiniers. Les pieuvres et les calamars des Caraïbes sont connus pour atteindre une taille suffisante pour faire chavirer un petit bateau ou dévorer un vaisseau de guerre, mais ils n'affichent pas les tentacules de 200 à 300 pieds des anciennes histoires maritimes.

Mystérieuses sirènes
Originellement Sirènes de la mythologie grecque, les récits de sirènes, mi-humaines mi-créatures aquatiques, imprègnent les contes des Caraïbes. Bien que souvent considérées comme le produit d'une imagination trop vive, les légendes locales de sirènes ressemblent étrangement aux descriptions de sirènes du monde entier. Pour le marin superstitieux et non averti, Aycayía, comme les sirènes sont connues dans toutes les Caraïbes, sont censées attirer et séduire les marins vers leur mort.

Esprits des mers
Les esprits des mers, connus comme les fantômes de la mer, sont considérés comme l'esprit désincarné ou le fantôme d'une âme disparue, un être surnaturel, une fée ou un gobelin censé hanter les navires ayant un passé troublé. Les navires négriers, ou les navires gouvernés par un capitaine cruel et réputé être de mèche avec le diable, étaient considérés comme hantés par leur cargaison de misère. Certains fantômes des mers sont censés hanter les endroits où des navires ont coulé. Encore aujourd'hui, de nombreux marins gardent une large distance autour des endroits où des navires ont fait naufrage ou des îles qui ont connu des échouages ou des mutineries. Les pirates offraient des prières et des bénédictions pour les marins forcés de marcher sur la planche ou laissés sur des îles inhabitées dans une vaine tentative de plaire aux destins et d'aider à apporter le repos à l'âme du marin ainsi condamné.

Navires fantômes
Les récits maritimes des Caraïbes regorgent d'observations de mystérieux navires fantômes qui apparaissent puis disparaissent dans le brouillard et la brume. Dans toutes les Caraïbes, les récits de navires mystérieux avec des équipages disparus parsèment les récits écrits des marins anciens et modernes. Alors que certains de ces navires n'existent que dans les histoires, des centaines de témoignages anecdotiques indiquent que ces navires sont bien réels mais inexpliqués. Selon les récits, le Black Pearl, un navire pirate aux voiles noires rendu célèbre par le film Pirates des Caraïbes, est typique des observations actuelles de navires fantômes en ce sens que le navire est entouré d'une brume argentée et habité par des pirates morts-vivants, maudits à jamais par l'or volé au Coffre de Cortez.

Trésors engloutis
Au cours de centaines d'années d'histoire maritime, d'innombrables navires ont été perdus en mer en naviguant dans les eaux des Caraïbes. Bien qu'un grand nombre de ces navires perdus aient été localisés et que des trésors aient été récupérés, des centaines restent perdus en mer. Le galion San Jose, disparu depuis plus de 300 ans, a été découvert en novembre 2015, dans une tombe aquatique au fond des Caraïbes, juste au large des côtes de la Colombie. Le trésor massif d'or et d'argent provenant d'Amérique du Sud est estimé à plus de 17 milliards de dollars américains.